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<title>Prellträger</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Prellträger</h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">Ein Prellträger,<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> auch Prellbalken genannt,<a href="#cite_note-Quelle_6-2">[2]</a> ist ein Bauteil, das die Aufgabe hat, den Weg des <a href="F%C3%B6rderkorb" title="Förderkorb">Förderkorbes</a> oder der <a href="Gef%C3%A4%C3%9Ff%C3%B6rderung" title="Gefäßförderung">Fördergefäße</a> und des Gegengewichtes im <a href="%C3%9Cbertreiben" title="Übertreiben">Störungsfall</a> nach oben hin zu begrenzen. Prellträger sind im deutschen <a href="Bergbau" title="Bergbau">Bergbau</a> bei Hauptseilfahrtanlagen und Güterförderanlagen mit einer Fahrgeschwindigkeit von mehr als 4 m/s vorgeschrieben.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im österreichischen Bergbau sind Prellträger bei Seilfahrtanlagen vorgeschrieben, die eine Fahrgeschwindigkeit von mehr als 2 m/s haben.<a href="#cite_note-Quelle_4-3">[3]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notwendigkeit">Notwendigkeit</h2></div>

Im Normalfall werden die Förderkörbe vor den Anschlägen rechtzeitig abgebremst, sodass sie spätestens an der <a href="H%C3%A4ngebank" title="Hängebank">Hängebank</a> oder an der tiefsten <a href="Sohle_(Bergbau)" title="Sohle (Bergbau)">Sohle</a> zum Stillstand kommen.<a href="#cite_note-Quelle_2-4">[4]</a> Allerdings kann es bei der <a href="Schachtf%C3%B6rderung" title="Schachtförderung">Schachtförderung</a> durch einen Fehler dazu kommen, dass die Förderkörbe nicht an den entsprechenden Anschlägen zum Stillstand kommen. Kommt es durch ein Über- oder Untertreiben dazu, dass der Förderkorb über den obersten Anschlag (Hängebank) hinwegfährt, so fährt er, wenn er nicht vorher daran gehindert wird, unweigerlich bis unter die <a href="Seilscheibe" title="Seilscheibe">Seilscheiben</a>.<a href="#cite_note-CZ74984-5">[5]</a> Damit die Bewegungsenergie des Förderkorbes vorher reduziert wird, werden entsprechende Sicherheitsvorrichtungen wie <a href="Endschalter" class="mw-redirect" title="Endschalter">Endschalter</a> und <a href="%C3%9Cbertreibsicherung" title="Übertreibsicherung">Übertreibsicherungen</a> im <a href="F%C3%B6rderturm" class="mw-redirect" title="Förderturm">Förderturm</a> und im <a href="Schachtsumpf" title="Schachtsumpf">Schachtsumpf</a> eingebaut.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Obwohl der Korb aufgrund dieser Sicherheitsvorrichtungen vor den Seilscheiben abgebremst wird, muss auch eine Sicherung für den <a href="Worst_Case" title="Worst Case">Worst Case</a> vorhanden sein.<a href="#cite_note-Quelle_7-6">[6]</a> Diese Sicherung bildet der zum Schutz der Seilscheiben angebrachte Prellträger.<a href="#cite_note-Quelle_2-4">[4]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auslegung_und_Einbau">Auslegung und Einbau</h2></div>

Prellträger dienen dem Schutz der Seilscheiben vor Beschädigung durch die Fördermittel.<a href="#cite_note-Quelle_5-7">[7]</a> Sie müssen so konstruiert und dimensioniert sein, dass sie beim Übertreiben das Fördermittel oder das Gegengewicht sicher aufhalten können.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Sie werden unterhalb der Seilscheiben angebracht.<a href="#cite_note-Quelle_5-7">[7]</a> Die Prellträger müssen unterhalb der Seilscheiben so angebracht werden, dass die <a href="Zwischengeschirr" title="Zwischengeschirr">Zwischengeschirre</a> und <a href="Seileinband" title="Seileinband">Seileinbände</a> freien Durchgang haben. Der Abstand der Prellträger von den Seilscheiben muss dabei so groß sein, dass die Seileinbände auch dann nicht auf den <a href="Seiltr%C3%A4ger" title="Seilträger">Seilträger</a> oder auf die Seilscheiben auflaufen können, wenn das Fördermittel oder das Gegengewicht an den Prellträger anstoßen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Für größere Seilfahrtanlagen beträgt die erforderliche „freie Höhe“<a href="#cite_note-Anm._Fritsche-8">[ANM 1]</a> mindestens zehn Meter. Für kleinere Seilfahrtanlagen ist eine freie Höhe von mindestens drei Metern <a href="Bergbeh%C3%B6rde" title="Bergbehörde">bergbehördlich</a> vorgeschrieben.<a href="#cite_note-Quelle_2-4">[4]</a> Die Berechnung der Prellträger erfolgt gemäß der DIN 4118, Fördergerüste und Fördertürme für den Bergbau; Lastannahmen, Berechnungs- und Konstruktionsgrundlagen. Zusätzlich ist bei der Dimensionierung der Prellträger die Anpassungsrichtlinie Stahlbau zu berücksichtigen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Allerdings sind die Prellträger nicht elastisch, sodass der <a href="F%C3%B6rderkorb" title="Förderkorb">Förderkorb</a> bei einem Aufprall schlagartig abgebremst wird.<a href="#cite_note-Quelle_6-2">[2]</a> Um die Wucht des Aufpralls zu mindern, werden auf der Unterseite des Prellträgers als energieverzehrende Einrichtung sogenannte Prellhölzer angebracht. Diese Hölzer müssen eine Mindestdicke von 20 Zentimetern haben.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Es kann erforderlich sein, dass die Prellträger zusätzlich nach oben hin verstärkt werden müssen, um das Fördergefäß bzw. den Förderkorb sicher durch den Prellträger stoppen zu können.<a href="#cite_note-Quelle_7-6">[6]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auswirkungen">Auswirkungen</h2></div>

Durch einen Aufprall auf den Prellträger kann es zu Schäden am Förderkorb kommen.<a href="#cite_note-CZ74984-5">[5]</a> Die Wucht des Aufpralls auf die Prellträger kann sogar so stark sein, dass es zu einem <a href="Seilbruch" title="Seilbruch">Seilbruch</a> kommt.<a href="#cite_note-9">[8]</a><a href="#cite_note-Quelle_2-4">[4]</a> Dies birgt erhebliche Gefahren für die <a href="Seilfahrt" title="Seilfahrt">fahrenden</a> <a href="Bergmann" title="Bergmann">Bergleute</a>. Damit der Korb bei einem Seilbruch nicht in den Schacht stürzt, werden unterhalb der Prellträger mehrere <a href="Fangst%C3%BCtzen" title="Fangstützen">Fangstützen</a> angebracht.<a href="#cite_note-Quelle_2-4">[4]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Quelle_1-1">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-1">b</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-2">c</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-3">d</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-4">e</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-5">f</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-6">g</a> Technische Anforderungen an Schacht- und Schrägförderanlagen (TAS). Verlag Hermann Bellmann, Dortmund 2005

</li>

<li id="cite_note-Quelle_6-2">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_6_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_6_2-1">b</a> Hans Bansen (Hrsg.): Die Bergwerksmaschinen. Vierter Band, Die Schachtförderung. Verlag von Julius Springer, Berlin 1913

</li>

<li id="cite_note-Quelle_4-3"><a href="#cite_ref-Quelle_4_3-0">↑</a> Gesamte Rechtsvorschrift für Bergpolizeiordnung für die Seilfahrt, in der Fassung vom 18. Mai 2011 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ris.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=10006273">Online</a> (abgerufen am 13. Januar 2012)

</li>

<li id="cite_note-Quelle_2-4">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_2_4-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_4-1">b</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_4-2">c</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_4-3">d</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_4-4">e</a> Carl Hellmut Fritzsche: Lehrbuch der Bergbaukunde. Erster Band, 10. Auflage, Springer Verlag, Berlin/Göttingen/Heidelberg 1961

</li>

<li id="cite_note-CZ74984-5">↑ <a href="#cite_ref-CZ74984_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-CZ74984_5-1">b</a> Patent CZ74984: Übertreibsicherung für die Schachtförderung. Angemeldet am 22. Mai 1940, veröffentlicht am 15. September 1944 (<a href="Protektorat_B%C3%B6hmen_und_M%C3%A4hren" title="Protektorat Böhmen und Mähren">Protektorat Böhmen und Mähren</a>, Patentamt Prag: Online: (pdf) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://isdv.upv.cz/doc/FullFiles/Patents/FullDocuments/73/73616.pdf">73616.pdf</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=CZ74984&rft.applcc=CZ&rft.title=%C3%9Cbertreibsicherung+f%C3%BCr+die+Schachtf%C3%B6rderung&rft.appldate=1940-05-22&rft.pubdate=1944-09-15">‌

</li>

<li id="cite_note-Quelle_7-6">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_7_6-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_7_6-1">b</a> Andreas Hachmann: Die Sanierung eines Fördergerüstes aus dem Jahre 1944 (Stahlbau). In: Hossein H. Tudeshi (Hrsg.) AMS Online GmbH: Advanced Mining Solutions. 2014, Nr. 3, S. 6–17

</li>

<li id="cite_note-Quelle_5-7">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_5_7-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_7-1">b</a> Horst Roschlau, Wolfram Heintze: Bergmaschinentechnik. Erzbergbau, Kalibergbau. Mit 333 Bildern und 54 Tabellen, VEB Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie, Leipzig 1977.

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Patent <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=DE&NR=439858C">DE439858C</a>: Übertreibsicherung für Schachtförderung. Angemeldet am 24. Januar 1925, veröffentlicht am 20. Januar 1927, Anmelder: Westfalia-Dinnendahl A.G.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=DE439858C&rft.applcc=DE&rft.title=%C3%9Cbertreibsicherung+f%C3%BCr+Schachtf%C3%B6rderung&rft.assignee=Westfalia-Dinnendahl+A.G&rft.appldate=1925-01-24&rft.pubdate=1927-01-20">‌

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-Anm._Fritsche-8"><a href="#cite_ref-Anm._Fritsche_8-0">↑</a> Als freie Höhe wird der Abstand des Förderkorbes, in seiner höchsten Betriebsstellung, zum Prellträger bezeichnet. (Quelle: Carl Hellmut Fritzsche: Lehrbuch der Bergbaukunde. Erster Band)

</li>

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